1、最后，我们在穿越沙漠的途中看到了很多保险杠残骸和很多被困在沙漠中的车辆，有经验的司机在进入沙漠之前如果没有改装，则一定会把保险杠提前拆除再选择进沙漠，沙漠中的车辆的接近角与离开角如果一旦操控不当保险杠难保，另外，在沙漠中停车尽量选择斜坡，这样可以避免大力刹车形成沙堆，影响车辆再次起步。对于沙漠越野来说这里面还有很多需要注意的问题，但最重要的还是要安全驾驶，一定要结伴而行避免出现问题无法自己解决，体验越野乐趣的同时，人身安全才是重中之重。
2、有比赛的时候注意观赛文明，莫要进入赛道，沙漠赛道不是封闭的，尽量远离那个区域，既对自己安全也对赛手公平；
3、越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。
4、而在2月19日，很多同胞春节后才开工没多久，在沈阳西峡谷的“网红坡”，一辆越野车没冲上去，翻下来之后，副驾驶人员没系安全带，副驾人员死亡。
5、300租了个当地的小车，奔赴了景区
6、至于品种，大家可以自己去查
7、我们将会于下个周六的文章推送中公布。
8、【玩沙漠越野的说说】等待日出的过程还是很激动的
9、阿拉善沙漠主要包含腾格里、乌兰布和与巴丹吉林三片小沙漠。相较中国第一大沙漠塔克拉玛干，这里的交通和配套设施都更加便利，故而吸引了更多越野爱好者相聚于此。
10、先前这个人天涯海角地追，为什么女神还是不给他机会啊文章也说过
11、以上配图纯属随手翻旧图上传，与文字含义不相关，切莫对号入座；
12、大漠黄沙，或是炙热，或是无情，炙热得如热恋让人窒息；无情时又如杀人不见血的魔鬼。周淮安说，我不像你，有勇气面对这无情的大漠。于是，金香玉一把火烧了龙门客栈，离开了那个无情无义地方，去找她的爱情。或许因为太过于执着，所以才会有对错。大漠炙热无情，人心里何尝不是？人情里何尝不是？能接触到的东西没有永远，把手握紧了，里面其实什么都没有。
13、我生活的城市离我开发的农场有一百公里路左右，必须经过十公里沙漠，是自然压出的路，有高低起伏的沙丘，有胡杨，有梭梭。途中有飞车段，有绕桩段，有漂移段，看你怎么开了，所以说我去一趟农场就是一次完美穿越。
14、茫茫的沙海中留下了一串串踏实而清晰的脚印，炙热的沙海将热气透过双脚沁人心脾，我和小画笔都醉倒在沙海中。
15、而司机呢，也不是完全的“啥事儿没有”，被判决了涉嫌过失致人死亡罪。
16、站在沙山上，俯视下方，连绵不断、高低起伏的沙山下面是郁郁葱葱的树林，林中花团锦簇，点缀着这绿色的“海洋”。
17、再就是与巴丹吉林同样需要仰视的新疆塔克拉玛干沙漠，中国的顶级越野赛环塔拉力赛，其含义最早就是环塔克拉玛干。
18、“快下来快下来，比赛开始了”怪兽在下面向我挥手大声的喊道。我连滚带爬健步如飞地冲了下来。
19、所以就去了旁边一个温室看仙人掌
20、再说沙漠，车友常去玩的有这样几大沙漠，以北京为根据地来说
21、拖车绳不仅是拖拽吨数够，也不是越贵越好，有弹力很重要，否则拉车会有一定伤车；
22、你也不知道他们咋跑的，反正跑的很溜，不输队伍里的各种硬派越野。
23、目前酷玩天下的经营项目包括：整车销售、改装方案、上百款改装配件及保养配件和私人定制的酷玩房车及旅居露营车。在发展过程中，公司也因此得到了广大车友与社会各界的一致认可。
24、油门控制不好的反面教材，前滚翻啦
25、因此对于这种比较冒险的运动，我个人是觉得他确实是能够满足一个人的征服欲。但是如果说身体各方面的素质不过关的话，去调整这样的项目也是存在着很多的问题的。像越野冲沙穿越这种项目，它会让你在沙漠之中感到飞驰的感觉，这种肆无忌惮，把油门踩到底的感觉确实是非常的爽。
26、沙漠越野常见故障及处理方式
27、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。
28、可以看见，一群车友看见翻车之后，马上过去实施救援，抱着小孩从车里拽出来，看到这一幕也松了一口气，还好人没事儿。
29、徒步要匀速行走，行走中的休息原则也要讲究方法，一般是长短结合，短多长少。可以搜一下万里路商学院，这个公司不错的，还有个敦煌戈壁徒步挑战之旅，可以参加。
30、沙漠越野的驾车技巧及注意事项
31、关于巴丹吉林，各种沙漠都玩玩之后，再去巴丹吧，巴丹各种地形都有，虽说有个不爱坏的大马力车非常有优势，但是如果你的技术纯熟，恐怕才有更多心情欣赏巴丹那美丽的风景，那些漂亮的各种颜色的海子；顺便，巴丹的高沙，没有其他沙漠练出来的胆量和技术，还真的有点让人慎得慌。
32、办理完入住之后，马上就背上设备出发了
33、不同车不同沙漠，开法均不相同，首先没有神车，其次请爱惜车。
34、在库布其，丰田途乐61为代表的这些车也是非常多的，稍微有一些沙漠驾驶经验基本就可以开的成这些车，这些车结实、因二手甚至无手续而显得价格亲民；
35、不要狂追骆驼，跟他玩玩也适可而止，如果你不相信保护神的说法也请爱护他们；
36、2017年9月30日，飞到了鄂尔多斯
37、再说小车救大车，太小的车不建议拖大车，比如吉姆尼拉陆巡，越野精神在于互助没错，但也要量力而为，你拉他特别费劲，那么你的车伤的也是最快，有时候两台车串着拽也行，串联或并联，哈~
38、感谢怪兽送我的赛手证和车贴
39、七星湖沙漠大酒店，从外面看还是很气派的
40、无关金钱，被认可才是前行的动力
41、由于日照和云影的作用，板着个脸。雄浑；托着落日的沙漠浪头凝固了，雾色逐渐由白变红，像平地冒起的大烟，刹那间凝固了起来。那几处久经风沙侵蚀的残垣断壁，但沙子热得烫人，这个广阔无垠的大沙漠，浩浩渺渺。傍晚的沙漠显得更加苍凉和悲壮，西风呼啸：黄色。
42、没有车？去买！一辆可以越野的车并没有你想象中那么昂贵，但是记住豪华SUV是不具备越野能力的。对于车的选择，主要看您喜欢什么品牌？其实最重要的一点，就是根据您钱包的储备来定。
43、沙漠地带气候顷刻之间就会发生很大变化，忽而天气晴朗，忽而风沙骤起。
44、四十分的车程经过了高速公路、戈壁、然后穿进沙漠终于到了。
45、翻滚结束之后，车辆受损严重，车架已经变形，该掉的掉，该没得没。不过可幸的是，司机因为系了安全带，所以啥事没有。
46、我心中最美的沙漠，我来过了。感谢小舞坚持让我来，感谢怪兽，带我来沙漠经历了一次前所未有、惊喜又刺激的难忘越野之旅。
47、当天下午赶到住宿点，已经是下午5点
48、从腾格里一路向北就是了，很多人选择在十一长假期间前往，顺便去T3英雄会和额济纳，因为这仨是一趟线上的，时间充裕就可以不凑热闹。
49、将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。
50、天津开发区第六大街与洪泽路口交汇处21号
51、啊，看到你了，西北大漠，无边的黄沙蔓延在这片无边的土地上，凭你耗尽眼力寻啊，也看不到一丝绿意，没有潺潺流水，没有巍巍高山？
52、广袤的大漠，它把整个沙漠都笼罩了，似乎还在期待这里能变得喧嚣和热闹。
53、瀚海奔驶，斜刺里、尘沙飞扬。抬望眼、人啸车鸣，心中激荡。一任奔波辛与苦，八方友情担和当。莫执倔，宜把烦愁放，且张扬。
54、眼观六路，体悟沙性，顺势而为
55、要想减小车辆行进中的阻力，我们首先要了解一下沙子的“性格”。沙丘分阳面和阴面，也就是迎风面和背风面；迎风面的沙子的纹路是横向的，沙质比较硬，坡度相对较缓；而背风面的沙子的纹路是纵向的，沙质比较松软，坡度相对较陡。从不同面沙子的特性我们就可以判断，迎风面比背风面更好走，所以在翻越沙丘时一定尽量走迎风面，减少陷车的几率。
56、联想到前一天日落的美景
57、站在下面看沙丘，沙漠上升腾着一股股热浪，一抹惨红的弯月高悬在天边。
58、好，现在大家已经知道了，玩儿越野是需要“好好改”和“好好玩儿”之后呢，你还差点什么？你还差一颗敬畏之心。设问，你玩儿重度越野的时候，比如冲沙的时候，会带上你的老婆孩子吗？
59、除此之外，个人装备如：高腰登山鞋，足够的水，干粮，雪套，维生素，防晒用品，护目镜，望远镜等，有夜宿沙漠的计划，就要另外准备睡袋，帐篷等。
60、可以说，学会路线选择是玩沙的第一步
61、【玩沙漠越野的说说】除此之外，坦克300系列还有一则新闻，一位坦克300在冲坡的时候半轴球笼破损。经过调查，该车私自改装并且加高了悬挂系统(升高约两英寸)，更换了轮毂及大尺寸轮胎(升高约一英寸)。
62、放弃公路，穿越雪原－奔驰G乌兰布统至阿尔山之旅
63、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。
64、且不说上车下车挂绳摘绳在沙漠里多累，哪怕不方便下车，被救之后下来打个招呼说声谢谢也好，谁也不缺这一声谢谢，这只是个尊重的体现，况且一句话一根烟或许你就认识了一个朋友。说句老话，帮是情分，不帮是本份。
65、方向、刹车、油门、换挡的掌控
66、然后寻找小坡练习上坡，这跟平时我们在越野场地的冲坡不是一回事，地面不一样，坡后也未必一样，让你的车能平稳的开上坡并过去，不飞不跳不吓人，同样练习的是调整油门，感受沙型；
67、『环塔日记』SS7英吾斯塘历险记
68、沙漠的另一边，还是沙漠
69、17006226666(小秦)
70、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》
71、其次非常建议新手进入沙漠先进行原地练习，虽说跟随经验丰富的领队进入沙漠穿越是非常好的选择，但大部分人急迫的心情会导致车队大部分都会选择穿越，然后就会有各种穿越失败、翻车、坏车等等影响自己和队友心情、进度、车辆受损甚至人员受伤的情况；
72、其实这点也同样是对油门的控制，只是这里涉及到了路况的要求，其实在爬坡之前就已经需要提前全油门加速，将车速尽可能的提高，以保证有充足的动力冲上坡顶，而即将达到坡顶时要松开油门，因为对沙坡另一面的情况未知，是出于安全考虑，但一定不要踩刹车，否则到坡顶时本已经不多的动力也会被刹车盘吸收，陷车是一定的。而翻过沙坡之后则需要加油，利用坡度顺势提高车速准备进入下一个沙坡。
73、但诱人的美丽之下却暗藏杀机
74、全新奇骏是一款比一般城市SUV更好的选择
75、咳咳，上厕所是要有多优雅？一般男左女右，找个V沟挖个坑……
76、●过刀锋：过刀锋时要控制好车速，理想的是，前轮过刀锋后收油，车的大梁一下刀锋而后车子滑过刀锋。
77、只不过相对来说，在20万级这个区隔内
78、所以说，如果你有一颗越野的心
79、记得14年T3英雄会，因为找不到女子组队友(车队三辆车全部由女性组成)，我找了一个弱不禁风没进过沙漠的小女孩教她开沙漠，我们用了半天时间练习，跑完了第二天的预赛赛道，又用了一天休息日时间练习，完成了决赛成为唯一一组跑完全程的女子车队，且男子组排名中上等，拿到巾帼杯。
80、沙漠穿越一般一天的里程大概是多少？
81、新疆地广人稀，很少有芦芽山的大泥巴这类的.但是越野穿越，玩儿沙子可是一等一的。库木塔格沙漠可以说玩儿沙子的天堂，罗布泊穿越，阿尔金，大海道，哪怕穿古尔班通古特感觉也不一样，自由的驰骋着。当然还有很多山，草，花。伊犁美景，独库公路，帕米尔高原都是让人心驰向往。
82、那么问题来了，开着一台城市SUV能不能上沙场？
83、不过，也拍下了一张还不错的
84、其次，不同地域沙漠也有着千差万别，越是多年的老沙漠驾驶者，越是不敢对着陌生的沙漠口放豪言；
85、『转』乌乌环塔历险记——美女车手的“朝圣”之旅
86、你是否还记得小时候父亲是怎么带你玩的？
87、再说说乌兰布和、库木塔格这一类，真心就适合长轴距大马力的大车了，沉点也没大碍，lc系列途乐系列皮卡系列都是相当不错的，因为大结构开的起速度，对车身稳定性就要求的高了，而且也不用像库布其那么没完没了七拧八拐的，但新手一样危险，基础没打好，速度快就是危险大。
88、然后练车通常的顺序是平沙区慢速行使感受沙地软硬程度小起伏带来的车辆姿态和速度变化，微调油门，这件事可能挺无聊，但是这是你对沙地油门的第一阶段感受，油门是否控制得当将会永远伴随你的沙漠旅程；
89、留言在下周文章推送中展示的朋友，
90、越野车高手都投入了大量时间和精力去学习越野以及赛车。
91、看到塔敏查干平静的沙丘，心里却不像当初面对岩石那样的信心满满，看似平坦的路面可能会让你抓狂，而这里更多的是对驾驶技巧的考验，如何正确掌握沙地驾驶方法成为了关键。
92、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。
93、『天界康巴』寻找康巴人
94、另一个例子，是国内知名赛手，在巴丹吉林赛段超越达喀尔车王彼得汉塞尔的库布其边上长大的刘昆昆爷。
95、可能这位越野的老爸心里想的是带着小孩见见世面，更多的是一种玩乐心态，培养对车、对越野的兴趣。将来从我这接手这台越野车，毕竟“丰田开不坏，一车传三代”。但是我估摸着，翻车之后，就是反向操作了，孩子可能直接“提前戒车”都是有可能的。
96、以上仅提到我开过的车，很多其他车型及国产车也能进去玩，例如某国产皮卡，还挺好使；
97、雄踞千里的连绵沙丘，如同凝固的波浪一样错落有致
98、保卫萝卜》挑战32关一共八回合,从第二波敌人开始就已经进入了疯狂状态了,紧要的是在游戏开始的时候补充充足的资金,一开始的布局一定要建造两个电塔,如果帮到了你，记得给个好评哦~~~~
99、进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到0BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。跟远不跟近，超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系，如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车，要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。
100、看到这儿，大家悟了吗？可能有的人要说了，悟了悟了，越野要系安全带。有一说不仅你越野要系安全带，你只要车动起来，你都要系安全带！我们想说的是，越野很危险！
101、再远就是刚进入新疆境内就会见到的库木塔格沙漠，有些类似乌兰布和，大结构、沙软，挂侧坡经常很不靠谱，因为沙软动力损失严重，同时因为紧邻哈密、鄯善(传说西游记的火焰山就在这里)，高温是不得不重视的。