1、我的车子到家一个多月了，感受不算深，简单说说，0T的动力对于我们这种普通消费者来说足够了，245马力，350牛米功率，不会有小马拉大车的感觉。低速时的感觉很轻快，油门踏板的调校也比较灵敏，之前还担心这么重，这么大块头的家伙不好开，实际感觉并非如此，操控依然很棒，只是尺寸要稍微适应一段时间。整体表现很好，我非常满意，如果说哪个配置性价比最高，我觉得0豪华和7旗舰型，详细你可以根据自己的预算来决定具体选哪款车型。
2、优点：最满意的必须是动力和配置，这个价位可以买到V6增压发动机，同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全，算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速，福特车的操控真是没得说。
3、并配以更加节能,且适合人眼的LED光源,即便会车时的一面之交,都能感受您的彬彬之礼。
4、专属的19英寸多辐条轮毂
5、额，金牛座在国内并没有正式进口，全部都是小贸进口的，要是你能看到那真算你幸运了，因为金牛座很少见。事实上，按照目前国内的进口关税来看，金牛座要是进口到国内可能会卖到70万元，用七八十万元买这车，确实不值。
6、依托福特所持有的轿车升级改造技术，全新金牛座的归来，显然能够为消费者带来焕然一新的移动空间感官体验，打开车门，品质之风扑面而来，犹如迈入移动生活的至尊殿堂一般，金牛座随时都能令你惊喜非凡——
7、启动十几年工龄的24气门发动机，平稳淡定的呼吸彰显出六缸引擎的从容！和当年气门数量更加委婉的怀档君威相比，地排挡的金牛座就更适合中国消费者的使用习惯了！当然，前提是那个年代有资格坐这个级别轿车的人得愿意去探寻金三爷的内心世界~
8、那就说说我的金牛座吧，我是0T豪华型，(空间)足够大！特别是后排，比A6不差(动力)足够，超车很轻松(操控)转向清晰，指向精准(油耗)跑的不多，20多公里2升百公里，有点惊喜(舒适性)座椅舒适度上乘，车内无噪音(外观)外观高大上(内饰)中控台样式较新颖，用料考究，做工优良(性价比)豪华0性价比很高
9、内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
10、操控：转向精准，指哪打哪儿，方向盘比较轻巧，底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰，很满意
11、舒适：空调给力，特别是座椅加热吹风，还有腰部支撑都很舒适
12、在配置方面，金牛座EcoBoost®180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“FordPower”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
13、宽大的座椅没啥包裹感，这种大沙发的感觉就是美国车的范！电动调节的真皮座椅还是蛮舒服的。顺便问一句，这颜色的内饰你喜欢吗？
14、福特金牛座为什么冷门？这一问题如能找出答案即可选择到正确的美系中端轿车。对于金牛座的冷门一点都不用感觉意外，因为福特汽车旗下的两大品牌针对性很强：福特主品牌在其本土依靠F系列的皮卡稳居销冠，这一品牌给消费者留下的印象是硬朗的PickUp或ORV，轿车等普通乘用车型不是福特的强项；福特品牌在北美市场停产了90%的轿车产品，有次可见福特品牌与轿车无缘。
15、看视频请戳上面，欢迎大家留言
16、动力：0T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过，所以S档还没试过
17、外观：外观稳重大气，低调奢华上档次。百看不厌。
18、内饰：这个价位的车里算是最好的之一了吧
19、仅从驾驶的感受来看，金牛座的实力并不输给当年2气门的君威，可惜这么个形象设计让金三爷成为了金牛座家族历史上最具形势反转能力的一位爷！
20、优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、
21、【福特金牛座视频说说】本期视频里的片尾曲，王喂马《骏马谣》。
22、金牛座EcoBoost®180至尊型整车长宽高为4996*1878*1503毫米，轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气，并且其内部空间也十分充裕，除了提供前后排舒适的乘坐环境，新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外，金牛座EcoBoost®180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。
23、油耗：能接受加的97一公里不到7毛
24、惊喜一：两片式全景天窗
25、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
26、福特金牛座以众多高端配置而闻名，一方面，B&O14扬声器环绕声场，能营造更悦耳动听的驾乘氛围，无线感应充电支持QI无线充电协议，内置多重安全保护，自由充电，方便快捷。
27、油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过1个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内
28、动力：动力真的不得不说，才提回来在D挡的时候忍不住给了脚大的，4000转感觉到了明显的爆发力，S档就不用说了你懂的
29、内饰：同级别车不能比的感觉豪华索尼音箱太棒了
30、我知道有人仍会惯性思维认为美系车做工不够细腻，品质感不够。我不太清楚一些人口中的质感、豪华是啥，反正实话实说，全新金牛座在空间表现、驾乘体验、内饰工艺、功能配备等方面是没啥明显毛病可挑的。
31、舒适：车内隔音效果不错，尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。
32、再浩瀚的景致，都不及驰骋时的澎湃心境
33、舒适：座椅包裹性很强，还有座椅腰背支撑调节，怎么都能调出一个喜欢的姿势。
34、配置方面不用限量也有安全带气囊、偏移预警以及全速自适应巡航，减少了主动刹车功能但多出悬架硬度可调，用车体验只会比金牛座更好。
35、操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！
36、优点：空间大，用料扎实
37、今天的主角是金牛座的第三代传人，当年福特就指着它争夺上汽轿车合资项目！当工龄快二十年的金三爷摆在你面前的时候，也就明白为什么当年金三爷被拒之门外了~因为即使在福特的故乡，这车一上市就被形容为“拖鞋”~
38、油耗：目前行驶了1800多公里，油耗3个油，非常满意，首保后还有可能下降。
39、缺点：小石子打底盘的声音太明显
40、对于真正的汽车爱好者而言，对于福特汽车的设计理解有两个方向，第一个方向是全尺寸的「威猛先生」级皮卡车，不论是基础版本的双排或排半F1还是国王牧场版的F3这些车的形象气质对于卡友而言可以用无与伦比来评价。第二个方向公路运动型小车，比如福克斯ST或野马等特殊车型。然而这两类车的优秀设计语言均不适合用在主流的A/B/C级轿车或SUV上，看一看两种车型的风格吧。
41、内饰：用料不错，豪华感方面还需提升。
42、【福特金牛座视频说说】油耗：油耗有点偏高。买车的时候觉得5到12个应该差不多了，现在开到13个。主要原因还是变速箱调校友点问题，还有就是接送小孩上学时车多，车子走走停停也有关系。不过这么大的车子这油耗也可以接受。毕竟有那么重。
43、如此有实力却低调的全新金牛座，也是你居家旅行的不二之选。
44、感谢朋友帮助，开启了尘封的记忆
45、刚买了福特金牛座，越来越爱，说说我最满意的几点，一是空间，后面坐3个人相当轻松，可以翘二郎腿。其次是旋转电子档，泊车后无论在什么档位都自动回到p档。感觉提档次！3是LED大灯，秒杀大部分车型！熄火后驾驶坐椅自动后退，有记忆坐椅。全景天窗。后排隐私玻璃。30万左右的车子，配置丰富上档次，面子里子都有了。
46、福特金牛座算是福特在中国市场的旗舰车型，虽然跟国外已经停产的那个金牛座好像不是那么一回事，更像是长福捡起来给中国市场特供的这么一款车型，但这是一款在长福式微后打造的一款车，依然是旗舰车型金牛座，性价比比起其它的B级车，依然是很高，我觉得非常值得推荐，推荐中配尊享版车型，综合优惠后26万内下地。
47、过五米的车身长度和轴距2756的金三爷如果引入中国市场，魁梧的身材足以将那个年代的雅阁、佳美之类的竞争对手斩于马下！设计师在设计这么一款体型健硕的三厢轿车时参考了福特车标的椭圆形设计理念，一片好心的结果就是如此怪异的形象设计不仅仅是在九十年代的华夏大地上难以得到公商务用户的理解，在北美市场也迅速扭转了前两代金牛座大卖的良好局面！堪称那个年代汽车热销的终结者~
48、就历史文化来讲，福特的历史非常悠久而且在汽车方面的贡献是要大于大众的，但是福特现在的表现远没有以前辉煌了，尤其是在中国市场的表现。先来说说车型大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。再说经典车型，福特的福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，而且车子耐用性好，口碑很不错，但是反观大众无论是哪个车型，在国内都有自己的铁粉团，没办法，进入市场进的早，就是任性。
49、配置：性价比这个东西最见仁见智，每个人侧重点不一样，思想境界也不一样，真不好说，自己觉得合适就行！比如你花30多买个金牛座绝对贵，可别人觉得50买个奔驰挺划算。是吧，所以，这些事，自己掌握。我既然买了，我肯定是认可的，因为看外观、看大小、看配置，百万豪车也就这样了哈哈哈哈
50、优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。
51、同价位可以考虑林肯MKZ尊耀版，指导价98万部分地区能够优惠到30万以下；车身尺寸4925*1864*14轴距2850mm，尺寸接近中大型轿车、实车视觉效果也足够饱满，重要的是比金牛座更有气质。
52、优点：当属动力，0t因为是高功率版本，调校的还不错动力足够强劲，路上只要你想超，90%的车都能超过，不过开着大金牛我怎么没有极速驾驶欲望，舍不得开太快，油门都舍不得用力踩！
53、配置：性价比超高，功能超赞，后期小毛病不知道多不多。
54、油耗：油耗比较满意，毕竟排量摆在这，不是十分拥堵的话，油耗甚至还有些小惊喜。
55、动力方面两车在20~30万之间都算平平，破百8~9秒之间能够让驾驶体验合格但并不适合竞技；操控感由于都是前置前驱车所以没有过多亮点，在不追求驾驶乐趣的前提下MKZ悬架可调反而是亮点；隔音效果两车都算优异、MKZ略胜一筹，极速巡航(限速内)能控制在64DB左右。
56、空间：空间不用多说，相中的就是空间动力配置，我184前排调好，后排随意翘二郎腿
57、驾驶感这东西，每个人的感受都不一样，因人而异，我就说说我的体会了。两个字舒服。操控感，动力系统，附加功能，都非常赞。至于价格个人觉得还可以接受，30万左右，买上福特这样大牌子的商务车，还是比较划算的，性价比很高。
58、killyou2572016/01/2213:20:03发表在4楼是在没有启动自适应巡航的情况下吗？和巡航没关系…启动碰撞预警系统，主动刹车系统即可！
59、是心境，更是2950mm轴距带来的宽适尊荣空间。VIP宽敞坐席，配以人性化后排隐私设计，打造更胜一筹的奢适乘坐体验，款待您心中的至上贵宾。
60、外观：怪拉风的，很多朋友都说相当不错。
61、油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
62、配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务(zhuangbi)需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。0入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。
63、金牛座还没进口过来，上路的都是走私的要不就是天津港过来的，但是价格不便宜主要是物以稀为贵
64、舒适：开着舒服自然不必说，虽然9000公里我没能享受到后排，但所有坐过后排的人都赞不绝口！各种舒服，如何舒服等等。刚开始以为30万买不到好车，谁知道后来买了金牛座后发现占便宜了，性能可以点赞，发动机的质量非常不错，是入手的0T顶配旗舰，如果预算够还可以上7T的，那个性能简直，感觉就是一枚导弹，完全是一台性能车。当然还是更看重性价比，买0顶配。优点：空间很大，音响很好，动力100迈以后还很好！
65、缺点：后视镜和天窗打开时有一点异响，4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
66、配置：对比同级别科技含量高
67、舒适：前排一般，后排还可以
68、金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，
69、动力：沉稳，涡轮介入较早。
70、245马力390牛.米0T+8AT动力源源不断，在同级车型中优势明显
71、虽然金三爷还首次代表金牛座家族参加了NASCAR赛事，并且还拿下了奖杯，但是海阔试车开着金三爷的感觉确和当年的君威保持了相似的调性：神马路况都以忽忽悠悠的状态一笑而过~
72、空间：我177cm，坐后面完全可以跷二郎腿，够长。后排坐3个大人也是毫无压力，一点都不觉得挤，够宽。中间隆起也不高，坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足，感觉还有富余的，反正我车上也没放啥东西，感觉也没东西放。后备箱够深够大，也很规整，出去玩儿放东西完全够了。
73、其实我对福特挺有感情的，我第一台车就是手动福克斯，而长安福特也在我的家乡重庆。关于这款车的评价，视频里我已经说得很完整了，这里只补充一个问题，就是油耗。很多人会担心说，美国车，又是六缸的，动力这么猛，油耗肯定很高吧？其实不是的，我的同事日常开是11个左右，跑高速激情驾驶10个出头，而我去4S归还试驾车时，经京沪高速、嘉闵高架和中环路跑了50多公里，温柔驾驶，开出了4升的百公里平均油耗。
74、此外，感觉全新金牛座悬架的行程更长了，在碾压过一些路面不平时能明显感觉到悬架的压缩和回弹，悬架回弹的速度也不像老款车型那么直接了，取而代之的是一种柔韧的长波起伏，多了一些阻尼感和厚重感，很是舒服。当然转向的指向性和响应速度依然“福特”，精准而迅速，在我们单位附近那个地下车库一个其他品牌A级车都不敢或不能一把转过去的弯里，我能放心地快速一把过弯，这么大的车能有这样操控表现的真心不多。
75、缺点：小石子打底盘的声音太明显
76、现在来说说这个6速手自一体变速箱：福特6F系列一共三款，6F35/6F50/6F6代表挡位数，F后缀数代表能承受的最大扭矩数，江铃说此款变速箱为6F就是6挡变速箱承载最大550扭米，此款变速箱在长安福特金牛座上7T高配车型上使用，进口车型,锐界,林肯的MK系列等，此款变速箱为进口。产地美国，俄亥俄州的Sharonville工厂生产齿轮，在密歇根州的VanDyke工厂进行组装
77、动力：买的0时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。
78、动力：很棒，6s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。
79、动力：低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。
80、迈腾属于B级车，金牛座则属于C级车。没有什么可比性，性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧，同级比较。
81、谨以此文纪念上个世纪末围绕上海轿车合资项目所留下的尘封记忆，预祝金牛座金七爷能够在华取得厂家心目中认可的销售业绩！
82、车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。
83、油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。
84、输入：经典车二手车1或2或3即可看到过往文章
85、缺点：发动机的震动没有完全过滤。有点苛求了。
86、总结：福特金牛座在变速箱等级方面领先于MKZ，但是实际表现却没有明显的差异，那么在品牌价值林肯领先一截的前提下，还有什么理由选择福特。其次油电混合版本在合资与进口车中更有吸引力，因为林肯现阶段还没有推出高性能的PHEV车型，所以与其选择金牛座不如选择林肯MKZ，这是福特林肯不合理的产品规划导致的必然结果。
87、另外需要强调一点是，全新金牛座上这台8AT变速箱的综合表现真不是那些CVT或DCT能比的，特别是在城市低速游走时那种一抬刹车踏板车就立马向前走的响应速度，完全不会有那种穿着袜子洗脚的隔离感。
88、海阔试车文化工作室目前围绕着汽车产业，已开展图文，电台节目，视频三大板块的相关业务，商务合作请加QQ号：2919715384
89、操控：车很重！开起来很稳！但是下坡是无级变速，要不停的点刹！
90、动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。
91、油耗：感觉稍微有那么一点高，不过在接受范围
92、长安福特金牛座的销量表现为何不好？与它相处整整七天之后，我觉得问题并不在车身上，沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别，这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。
93、金牛座的后排提供折叠睡眠式头枕，采用的环绕包裹设计，能够最大程度为乘客的肩颈降压。与此同时，还有10向电动调节的豪华皮质座椅，提供按摩、通风、加热等功能。
94、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。金牛座这个车外形时尚，但不失稳重大气，金牛座的方向盘非常灵敏，操控非常好基本上稍微动动方向盘车身就有反馈，这个车商务定位但是女性开的话也不是不可以，女的开霸道路虎的有的是。想开就开，看好就买，不用想太多。优点：空间大，配置高。
95、动力：0T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说7T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼
96、空间：很大，不说了，很大
97、舒适：座椅很舒服，前排深度稍显不够，静音效果很好，就是小石头拍打声音太难接受了。
98、在您的视线所及和未及之处,我们都以前瞻的目光为您设想周到。正如自适应LED前大灯,集随动转向、弯道辅助、前大灯未关警告以及Followmehome等功能。
99、2949mm的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。
100、配置：性价比真的的超乎想象！标配的一些东西都有，而且是大多数车型很多顶配的，在标配中都有！可以说金牛座很实惠！
101、金牛座卖不好可以说与价格的关系并不大，目前很多地区优惠力度都超过了2万，入门车型裸车价才08万，全款落地不到23万，这样的表现算是比较亲民了，然而还是很少有人会选择，其中品牌力成为了金牛座卖不好的关键，与大众、丰田等车型相比，金牛座的品牌力确实是不占优势，再加上美系车在国内普遍口碑不好的缘故，最终使得金牛座销量表现很惨淡。