一、科目三第一次挂科后心情说说
1、但是笔者希望大家不要有这种感受，因为你一直这样想，那么就只会越来越打击你信心，这样只有坏处没有好处，大家应该要去这样想，一个破证而已，有什么值得烦恼、苦恼的，能这样想的，那么都是心态好的。
2、(1)保持镇定，仔细认真，该做的事项一个都不能少。绕车一周，调正后视镜、座位，系好安全带，打转向灯后起步，不要着急，也不要瞻前顾后，淡定的做好每一项。
3、重庆这边就是听到语音播报以后，轻点刹车，左右摇头。 有些地方方向盘向右偏一点点。
4、一定要有预判意识。
5、所以在右转的时候，也必须看红绿灯，所以必须严密的观察直行车道的车。如果有车，就必须停下来。不然安全员很可能踩刹车。最好是在直行车道为绿灯的时候就停下来，等红灯再走，这样直行车道没有车。
6、灯光的记忆技巧。灯光由于就算是在重庆市的每个考场的模拟灯光，语音都不一样。那么每个地方的，那就更不一样了。
7、我朋友大学时第一次考也是挂了，但是有两种情况，如果学校是按照你考过计算机一级考试来算分数，那么这个难度跟第一年是一样的，如果分离开来，不把计算机等级考试纳入考核，那么比较简单。大多数学校都是按照考过计算机等级考试，就算过，其实也简单，大学是必须过计算机一级，本科还要过二级，只要你也要毕业等级考试必须过，所以报考其实就是再考一次，难度并没改变。
8、我是16年去考的驾照，当时我在商场上班，每天要上班，学车的人很多，我们车上要二十来人，排队练车，每天去练一次，我很幸运，从科一考试到拿到驾照花了5个月，但是科二补考过一次，科三当时练得不是很好，就去约考试，我们车上当时三个人一起约，那两个平时还比我练得好，但是没有约上，而我约上了我师傅叫我不要去考，怕我考不过浪费?，因为约考试很难约上我还是不想放弃机会。我运气太好了科三是一次满分过了。师傅都不相信。最主要我不紧张，我想要是没考过我就当去看考场了，因为考试速度满，一步一步慢慢来，把每一个细节做好就没有问题。
9、考试一定要放松心情。
10、2鼻尖对准方向盘中央，检查灯光是否熄灭，头不能动眼珠子对准雨刮器制高点。这个时候，如果方向盘动的幅度够大回正方向盘，灯光会熄灭。因为最后一步了，所以必须先检查一下灯光，灭了，马上就补上。为什么要鼻尖对准方向盘，主要是让身体保持直的。
11、第一个检查，灯光复位。由于上一次考生或者是安全员故意设置障碍，所以每一次都要自己都要检查灯光。不然可能一起步就挂。你每一次必须对灯光进行复位。我是下打到底回中，向前拨到底自动回中。当然可能新桑塔纳不一样，但是都必须检查旋钮，必须到off。
12、第二次考试也是在晚上7点40分考的。这次考试不过的原因都是危险驾驶，挨安全员踩停了。并不是黑脚哈，是自己本人对于安全距离判断不准确造成的，该停车等待不停，在超车还是停车犹豫不定导致差点追尾。情况是这样的：第一次机会考的路线是从起点到考试主路需要行驶一段小路。在加上那个时间段是集中考试时间，在起点有超多车发车，小路上最少6辆车在排着开，其实就一辆跟一辆慢慢开就好了，但在一个拐左弯上最前面的车熄火了，后面跟着的车就慢下来，也有停车等待了的。而我是刚好过弯心回正方向盘时，没注意到前车已经停下来，我没有提前刹车，等我想刹车停车时，安全员比我早踩了。直接就以危险行驶报不合格了。
13、科目三考试，学员第一次离开教练开车上路，心理压力大。担心自己的驾驶技术不过关，担心考试挂科而紧张。科目三考试更大程度上是一场心理战，怎么办？
14、这点非常重要，有些学员考试前只上路跑了几圈，就去考场，基本驾驶技能根本就没有掌握，这样想过关谈何容易?所以基本功必须扎实，做到不懂就问，基本功扎实了，遇到各种情况就不会慌乱，过关就顺利成章。
15、第模拟灯光，模拟灯光记忆技巧。
16、重点说三遍后视镜。每次必须调整一样。不然最后靠边停车的时候30cm，就会很困难，你后视镜调整不对，在后视镜里面看着是只有一指的距离。有可能超过30CM。所以后视镜的调整，特别的重要。
17、最后感言：感谢那些学车时帮助过我的人们，那些个认真教学车的教练，也感谢考前认真讲解的考官，以及驾驶安全员，正因为有了你们的耐心和细心，才有了我成功的机会，所以感谢你们，也感谢家人的支持和努力的自己！
18、今天我们要聊的这位女子在考取科目三的时候遇到了种种困难，女子因科目三5次全挂引发大哭，耗时390天，网友：要是我就不考了。
19、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
20、这次考试车上一共4个人，4个人过了1个人，两男两女。
二、科目三挂了心情不好的说说
1、找好点位，准确靠边停车。
2、科二科三常见挂科原因有哪些？听听教练的总结，早点避开！
3、技巧二：加减档位。科目三考试，考官是一定要看到你加满档的，如果没有加满档会让你一直开，多开就会多错，所以我们奉劝一下大家，只要找到机会我们就赶紧加满档，还有加档减档的时候，我们一定要踩离合器，很多人会毙在这里，一定要注意！技巧三：超车。考官会现场给你指示，那么我们就要超车，超车时一定要打灯，等回到自己的车道，灯也要关掉！
4、相对于简单的理论性知识的科目科目二是车辆操作(S弯、侧方位停车、直角转弯、半坡起步、倒车入库)这五个项目的集合体。当然，科目一只是驾车的规则知识，学驾照的目的是学会车辆操作技能，那么，科目二各项技能就必须要熟练掌握了。
5、靠边停车必须座椅和后视镜必须调整正确，不然可能每次点位都不一样，这是前提。
6、因为现在路考一般都有红绿灯，所以一般如果车比较多，就等车走完了再起步。因为起步路段前面也有红绿灯，所以不会一直有车，所以等，一般等个十几秒或20秒。车辆就会明显减少。这个时候出发最好，后面没有社会车辆的干扰，也有利于做项目，也有利于与前方的车保持距离。
7、从去年的10月份开始，一直在考试的道路上休息着，休息着，场地重新开放的期限好像是永远漫长的！
8、上车的时候要对安全员有点礼貌，争取安全员对你的好感。
9、记忆方法是左4检查4加油
10、因为刚换新规，通过率特别低，反而不紧张了，大家都不过，我也不怕了，最后就过了。所以，希望题主放松心情去考试，下次一定过。
11、不会熄火。不过由于是安全员踩的刹车，最后结果有可能也会被判不合格。这个就要看安全员的主观判断了。现在科目三考试是电脑评判结果和人工评判结果综合之后给出最后结果。电脑评判结果如果不合格，最终结果肯定不合格。电脑评判结果如果合格了，还需要人工评判结果合格，最终结果才能是合格。在科目三中，如果其它项目合格了，并且在这个项目中，发生了你所说的情况，这种情况下可以绕过电脑的评判。但因为安全员踩了刹车，最终结果是否能被认定为合格，还要看安全员的判断。
12、什么是心态？简单来说就是对驾考的一种态度，在准备考试的时候，你不应该去害怕科目三这个科目，而是应该要去想我该怎么去考好科目有什么需要注意的地方，自己把该要注意的地方都注意到了，然而还是挂科，那么这也无所谓，因为你已经努力过了。
13、科目三都是细节，到处都是挂科项目，一不小心真是挂的莫名其妙。比如，上车准备的时候车边的4个按钮，一个按不到或者时间不到，挂科！起步忘了松手刹挂科，转向灯少于3秒等等....都会让人挂的怀疑人生，如果事后真要因为这些低级原因挂科，真相一巴掌自己扇死自己.....
14、比如直线行驶要微调方向，变道、超车提前打灯，三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚，最好把在什么地点有什么考试项目记清楚，这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数，就不会慌张，过关概率就会大一点。
15、其实对于他还不小心说漏了一个消息，而且就是在考试的过程当中，他们对于监考一个又一个的也是相当无聊，而且又不能分心，必须专注的进行对待，所以在这个时候如果碰到哪一个学员上来就笑脸相迎的话，而且还礼貌的打招呼，给人一种特别好的第一印象，这样以来那么对于安全也就会相应的优待。一些比如路口忙踩一下刹车或者是提前提示打转向灯之类的。这上面说的这些也就是科目三安全员不小心说漏嘴这些不懂人情的学员，难怪会挂科。
16、根据《机动车驾驶证申领使用规定》(公安部139号令)有关规定，科目一考试合格取得《学习驾驶证明》后，小(大)型汽车满10(20)日方可申请预约科目二考试；小(大)型汽车满30(40)日方可申请预约科目三考试，可以先考科目二再考科目三。
17、第一条考试线路，红绿灯多。加上掉头的那一个不远的地方，有一个红绿灯的话，共有四个红绿灯。也有很多人挂在在起步阶段，如果运气不好的话，可能走走停停，要来十几回起步都有可能。车道少的地方是三车道，多的地方是五车道。
18、这些都是最真实的感受，特别是睡不着这一点，这真的是很真实，笔者当时科目三挂科后，真的天天睡不着，一直在想着，我为什么会挂科？到底是哪里出错了？自己明明做得很好，为什么还是会挂科？挂科了，又要重新去练车，一去练车又要被教练骂，而且还要500块钱的补考费。
19、他为了科三考试用了不少功夫，就比如记录了很多细节上的东西，来帮助他通过科三考试。第一点就是上车前的准备工作要做好.科目三总挂科怎么办？教练：这5个点没掌握好，挂科你怪谁！需要在上车前放松自己的心态，有放松的心情才能让有更好的完成工作，放松我们一定要做好，别还没起步就挂科了。
20、不要小看停车，停车可是考驾照的一个难点。甚至，很多已经拿到驾照的人也最讨厌停车。靠边停车先要打转向灯，再打方向盘，接着还要回方向盘，调整等，动作可是很多，需要一气呵成完成才算及格。
三、科三挂科后心情不好的说说
1、大部分地方都是要二档以上，中途有车是可以停下来的，听到语音指令之后，就和怠速行驶。为什么要带出怠速行驶？因为整个超车项目需要速度达标，而且必须在两百米之内完成。打了左转向灯，超车之后就可以加速加速，达标以后就要也需要怠速行驶。如果迟迟不能变道，那么就需要踩离合，踩刹车，挂一档停车等待，同时打开右转向灯过3秒以后，一档返回原车道。
2、在考试的前一天，一共约了三个人，一起去考试。考试前一天，我们早上6:00就开始出发到了考场也就早上10点左右。三个个人也就把三条线每一条线都走了一遍。自己也在抖音，西瓜视频看他们合场的经验和教训。我又跟新学员一起考试，又是星期为什么不错开呢，因为11月1号考试要进行改革，我们在驾校练的长安逸动，现在考试中心有两种车一种新桑塔纳，另外一种是长安逸动。分到什么车就考什么车。大家都想在改革前考试，在加上只有29号可以选，又是星期五。
3、其实我们都不是害怕挂科，而是根本不敢再次预约考试，因为生怕自己又一次挂科，所以很多人在初考挂科后，都会有一种想要“买过”的心理，因为是真的害怕自己再一次挂科。
4、倒车入库如何判断车身正直？这样操作最简单！
5、这次考试又没过，下次再考一次，不过我就不考了，但是交了学费，还要继续。
6、左左转向灯3秒动方向，4代表减速挂1档，点杀，左右摇头，第二4代表点杀，左右摇头，回正方向，关闭转向灯。加油就是加油换2档。
7、科目二又没过，听别人说有人三四次都没过，心里得到这安慰。
8、其实，我觉得我真正的问题在于，难度也不在练车本身，而在于每天练车那么漫长的等待过程，分明你去等了一个小时甚至几个小时更多(考前练车就这样)，等到你的时候就只有那么一把十来分钟的练习，尤其是在炎炎烈日的下午。所以等待的煎熬和练习过程的短暂让我对这个学车过程有了更深的记忆。
9、我前前后后总共在考试中心模拟考试了3次，外面合场有5次，实地走考试线路1号线和3号线3次，二号线一次。自己平时模拟多少次，我也记住不住了。在我第三次考试2天考试合场一分没有扣。总结，科三我也考了3次，基本上都是每天都在模拟2次以上。只有自己多总结，按照标准化动作来做，才能最多几率通过考试，希望我的文章对大家有帮助，不懂的可以留言。挂科之后，心情无比的沉痛，我猜到了开始，却猜不中结果，心好难受，只任双眸中的眼泪不断的滑落，这一刻，我只想一个人静一静。
10、终于把科目三考过了，我真的是太难了。
11、我们这边全程都是二档，所以上也不会超过30km每小时。听到语音播报，路口直行，就是轻点刹车，左右摇头。到了路口，人行横道或者停止线必须要点刹车，左右摇头。停在路口也需要摇头。
12、(3)如果很不幸第一次没过，此时就要提醒自己不要慌乱，给自己心理暗示，以最快的速度调整考试心态和考试情绪，总结上一次考试经验，平静稳重的进行第二次考试。要知道，在第二次考试中通过的学员不在少数。
13、座椅高度。对于座椅高度，对于身高不高的人，可能看点位有影响。没错科三也有点位，就是最后靠边停车需要30公CM。靠边距离小于30CM100分。大于30CM，小于50CM扣10分。大于50CM扣100分。
14、绕车一周，绕车一周后，然后观察道路情况开车门，进入驾驶室，关车门。再检查安全带以前，先检查一下仪表台，除了手刹和安全带未系，必须全部灭。没有问题了，就插上安全带，进行模拟灯光考试。
15、在去年9月底考过了科目三后，过了个国庆假期，本想着用趁热打铁的劲头，来个与科目三的快速收获，谁知假期过去没多少天，我被告知驾校因为两年的考试场地到期而停考了，也就是平时只有可以练习，而不可以考试，考试要约到外地去。如此麻烦的一件事情又在此时出现了，欲速则不达，这是真的。
16、比如，上车前先敲门，说声你好，谢谢等，说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会，比如，在可踩刹车、不踩刹车的时候，安全员会放你一码，更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把......
17、去年5月中旬，一直并不热衷于驾考的我，在同事的热心推荐下，有了去报考驾照的想法。其实，我本来就有着去试试的打算，因为在现代社会，驾驶只是生活的一种基本技能。只是碍于小时候对于车的那种恐惧，再加上内心信念不够坚定，还有家人的不大支持(可能是出于我自身的安全考虑)，因此，就一而再再而三的搁浅，并未付出实际行动。
18、我考试的地方车流量比较大，那么就踩住刹车和踩住离合。一起踩住刹车和离合是不记时间的。如果只是单纯的踩住离合器，半联动状态不能超过10秒。半联动起步是最好的。汽车既处于半联动状态，刹车也踩了。
19、我的科目三考了三次，挂了是种什么心情呢？黑色加灰色的感觉吧。
20、科目三一般就是路考，其实路考没有那么难，只要在考试的时候，平静自己的心情，不急不躁！调整好自己的心态，放松心情，稳步就班的去操作一切都可以顺利通过。
四、科目三挂科的说说
1、座椅前后。直接影响到你踩离合器，踩刹车的力度。我有次没有调座椅，由于没有调整好，踩离合不到低，让我不能正常换挡，换挡很吃力。我都直接把座椅拉到最前面，方便每次位置都一样。
2、4代表打右转向灯，踩离合挂一挡，心理默数001 002 003 00然后变道回正方向盘。
3、当我们第一天学驾驶的时候，经常有学员问教练，究竟是科目二容易科目三比较容易，教练一般都会告诉你，科目二比较难考，因为科目二是电子考试，非常的严格！同时，教练还会告诉你科目三比较好考，因为科目三非常容易上手，甚至不需要教练多教！我个人也是这么认为的，我认为科目三比科目二更容易上手，但是科目三比科目二更容易挂科，究竟为什么？
4、30cm靠边停车秘诀，新手学车一把一个准！
5、科目三换挡误区大盘点，你一定要当心！
6、第上车准备，技巧2调4检查。
7、我这边是的建筑是厂房门口，所以点两次。是结合周围物体一起进行记忆更加容易记忆。轻点刹车，左右摇头。车速不超过30km每小时，这边都是全程二档，不超过所以基本上不会超
8、不能超过30km/h,我们这边可以一档和二挡转弯。
9、左代表左转向灯3秒不动，4代表踩离合踩刹车，减速挂一档，检查灯光和档位才起步。第二4代表点杀左右摇头，回正方向盘，关闭转向灯。加油就是加油换二挡。
10、不管是老公，还是周边的亲戚都不希望她继续考试了，但她依然不放弃！她第一次考试因为灯光挂科！第二次考试，因为靠边停车熄火挂科！第三次考试，因为出现了违章的电动车，不知道怎么处理，导致挂科！第四次考试，因为车轮压实线，导致挂科！第四次考试，因为靠边停车没有看后视镜挂科！当然科目三一般都有两次机会，另一次都因为紧张所以才挂科！
11、模拟灯光主要记要是记远近交替打灯，你把考场的语音进行不停的模拟。以及提取重要字眼进行归纳总结。记忆方法越简单越好。这是我们这边的记法。
12、第一种就是绿灯的时候。记忆方法，左22回收。
13、倒车呢，必须向左变道。你是的记忆方法是？4加油6回收。
14、我们这边掉头必须是一档掉头。调头分2种情况，第一种停车，第二种不停车。
15、自己约考成功，没有档案你是不能考试的。所以你预约考试必须经过教练允许才行。所以还是事前和教练沟通的好！
16、下面，给大家总结5个小技巧，当我们掌握了这些技巧之后，科目三就根本不是什么问题了！技巧一：灯光一定要好好背熟还要熟练操作！灯光应该是科目三考试当中最理论的东西，灯光是需要我们死记硬背的，希望大家最先攻克这个问题。还有一些基础性的灯光，也要知道怎么打，比如左转向灯，比如说怎么开双闪，这些都是比较重要的，大家不能失分哦！
17、在第二天的考前准备中，我买了几个糖果装着，心情平静的在等待考官考前的详细讲解，我很有耐心地把考官的考试细节一字不落的全听了一遍，而且我觉得有些提醒的很到位。在八点四十我被叫进候考室，直到九点四十多我才真正上车考试，一个小时的进场等候时间，我觉得虽然漫长但是尽量心情平静。在考官招呼我上车去考试时，他说仔细点的一句话，我也很感激地牢牢记于心间。
18、如果条件允许，可以请亲戚朋友开车送你到考场，避免过度紧张而发生意外，也可以跟同考的其他学员一起组团去，相互之间可以聊聊天，调整紧张的心情。
19、我科目三过了，终于在开学前考过了。昨天没睡好，脑子里一直想几号线怎么怎么开，现在好好犒劳一下自己。
20、科目三挂科了，以后十天以后可以预约最早可以预约。下个星期都考试。如果下个星期考试没有满的话你就可以预约。一般20天左右就可以全部考完科目三。
五、科三挂了的心情说说
1、停车动作就和起步动作做一遍。
2、第三个就是我，我吸取了教训，就慢慢连续变道。进行左转弯红灯停车，起步放得过快，熄火一次扣10分，回了空挡打火，还是太快又熄火。马上补考又把车靠在不远的地方进行第二次考试，没错，在红绿灯路口频繁停车，我又熄火一次，回空挡打火扣10分，进行超车项目，左变道不顺利，右变道也不顺利社会车辆干扰，我超过距离了，被判不按指定道路行驶扣一百分，考试不合格。
3、科目三考的就是细节，挂科最多的都是细节问题，所以考试的时候一定要有耐心，不要着急，一个步骤一个步骤的去做。下面是驾校教练总结的七大细节问题，考试前必定要看一遍。
4、只要有加减档项目的路段必须远离前车。我只能靠自己熟悉线路。
5、见到必须在二挡以上进行变道，并且需要在150m之内的距离完成。所以变道项目，最好是在二挡，并且怠速行驶。在二档最低的速度高一点点就行。为什么要这样呢？因为虽然说变道没有时间限制，但是有距离限制。
6、超车的时候觉得要超过距离了，那么就赶紧的踩离合，踩刹车停下来。打开右转向灯，时间够了就返回原车道。
7、重要的事情说三遍，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场！这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。
8、优先的技巧是减速减档，然后才是停车等待。每一次启停，都会给自己增加考试的难度，能不停就不要停。科三考试不仅需要过硬的技术，还需要一些运气。社会车辆太多，堵塞了时候，项目根本没法做。因为社会上的车辆，他可能不打灯就直接变道或者恶意变道都有可能。
9、亲是指孕检第一次挂什么科吗,要看医院的分科情况的呀,我们这里分科不严格的,所以就直接挂妇产科的,亲可以询问一下导医台的。
10、自那以后，我开始加倍操心练习，珍惜每天来之不易的一把机会(做完5个项目每次大概十几分钟)，遇到问题开始钻研，或者在第二次练习时进行修正或者避免。这不，又到了约考的时间，会师驾校的约考一般成功率很高，我很快再次约上了考试。在做好所有的准备之后，在9月份一个艳阳高照的日子，我怀着十足的信心，进入候考室换上舒适的鞋子，再次踏上考试的旅途，考前考官让认真点儿的话我也记在了心间，气宇轩昂的上了考场。
11、路口左转都是转大弯，由于路口左转都是必须看信号灯，不能闯红灯。而且有些如果在左转的时候，有大车。看不见，挡住了视线，最好减到一档，随时停车。
12、就这样第一次科目二考试挂科了，也谈不上有什么沮丧或者失落啥的，看着他们都还在等待考试，我拍拍屁股回去了。
13、第一个人女生挂在直线行驶，有大货车刚好停在直线行驶的地方，直接踩离合踩刹车停了，起步的时候第一次熄火，然后未回空挡打火挂了扣一百分。第一个人第二次是在灯光上出错，直接挂了。
14、早上合场效果不好，车也少人少，社会车辆太少。在加上起来得早，轮到我考试的时候已经是下午6点左右了，我人也不清醒，知道这次凶多吉少。最终还是挂了，就回家随便吃了，就睡了十几个小时，确实太困了。由于确实太困了，早上效果不好后面我就再也没有早上合场。必须保持充分精力。
15、然而第二次信心满满，在考试前练车发现自己之前有的毛病都改掉了，操作起来挺顺溜，妥妥的，最后没想还是没过！
16、这考试总共合了三次场，考试中心模拟考试320元一小时，外面教练车合场150元一小时，一个2小时。
17、(4)不要走神，不要怕出错。有时候越是怕出错，结果也越是错误百出。你要抱着大无畏的心态，大不了重来，反而能收到意想不到的效果。
18、其实第二次考试挂科，虽然自己心里难受，但完全能接受挂科的原因。给自己上了一课，安全行驶比什么都重要，考试挂科可以再考一次，但大家的生命都只有一次，都要爱惜尊重生命！
19、科目二又没过，怎么也想不通，讨厌太阳讨厌下雨。
20、右是转向灯3秒不动方向盘，第一个4是踩离合踩刹车，挂一档，左右摇头。刹车延后，头都是在人行横道前。检查是起步前检查灯光和档位。